初春，寒意尚未散盡，在海拔1900多米的中衛香山之巔，一架架“大風車”蜿蜒山脊，在藍天、白云、陽光的陪伴下，擎天而立、迎風舞動，伴隨著葉片與山風、機器混合的“交響曲”，為萬家燈火源源不斷地輸送著綠色能源。
2月15日8時，陽光剛鋪到香山不久，鋁電公司中衛新能源香山風電場風機運維一部班長馬強坐在值班室的電腦旁，盯著風機故障智能分析系統里密密麻麻的數據，對設備運行情況進行梳理。運維一部負責著225臺風力發電機組的維修管理，在了解完設備情況后，馬強給分部的小伙子們安排當天的工作任務，就這樣，運維一部的小伙子們開始了一天的“追風之旅”。
8時30分，馬強和徒弟陸一航帶著工作票和檢修工具乘車趕往40公里外的11期201風機現場。他們今天的任務是排除風速儀故障。“風速儀相當于風電機組的‘眼睛’，作業區域在機艙外，要步步小心認認真真來！”馬強對陸一航囑咐道。
9時40分，結束了崎嶇山路上的一路顛簸，他們到達了目的地，立馬穿上全身式安全衣，做好“登機”安全準備。陸一航說：“我第一次手動攀爬風機的時候，手腳死死抓踩著梯子，一下也不敢放松，尤其是過那空間狹小的塔筒法蘭盤連接處，更是緊張得要命，根本不敢往下看，好不容易到了機艙，大冷的天腦門上直冒汗，手和胳膊直發抖。”而如今，師徒兩人如“蜘蛛俠”一般嫻熟，穩步向80米以上高空“進軍”。
10時10分，師徒二人登上了最后一節塔筒。風速儀位于塔頂機艙外防雷支架的頂端，零下20攝氏度氣溫，加上風機自然搖擺，作業時有坐船一樣的感覺。馬強用手一邊抱著欄桿，一邊將新設備的接線插頭放進5公分左右的安裝口里擰緊。
12時，基地熱乎乎的三菜一湯送到了陸一航的手中，他小心翼翼地將飯菜放到背包中，再次攀爬返回機艙。一上午的體力加腦力勞動，師徒兩人迫不及待地在“空中餐廳”中吃了起來，美食配上機艙外的高空美景，也是別有風味。
13時30分，他們開始巡檢冷卻、偏航、液壓、發電機等系統，從緊固一顆螺絲到傾聽發電機聲音，一絲一毫都不放過。這不，馬強發現了問題，“小陸，你看發電機這個碳刷磨損得厲害，嚴重的話會影響風機運轉，咱這就解決了它！”一套“組合拳”下來，夕陽的余暉已經灑滿場區。
19時30分，一個個“灰頭土臉”卻面帶笑容的成員們陸陸續續回到基地，向剛剛回來的班長匯報當天情況。在一聲聲“完成”中，他們今天的工作落下帷幕，而“追風人”的故事每一天都在繼續。
